ההבדל האמיתי: מתי מגלים את המחיר
מונית עם מונה מגלה לכם את המחיר בסוף. המספר תלוי במרחק ובזמן בפקק, אז אותה נסיעה יכולה לעלות סכומים שונים למדי ב-11 בבוקר וב-6 בערב. אפליקציית מוניות מראה מחיר לפני שאתם מאשרים, ואפשר לוותר אם הוא לא מוצא חן בעיניכם. רכב פרטי בהזמנה מראש נותן מחיר קבוע לרכב ימים מראש, עוד לפני שארזתם.
זו כל העסקה. המונה יכול להיות הזול מבין השלושה כשהכבישים פנויים, כי משלמים רק על מה שהנסיעה לקחה בפועל. האפליקציה מורידה את הניחוש ברגע הנסיעה, אבל המחיר שרואים תלוי באותו רגע. רכב שהוזמן מראש מוריד את הניחוש מוקדם, וזה שווה הכי הרבה כשהנסיעה ארוכה, השעה קבועה ואסור לפספס טיסה.
איך עובד מונה במונית בבנגקוק
לפי Airports of Thailand, המונה מתחיל ב-35 או 40 באט, לפי המונית, ומשם עולה לפי מרחק ולפי זמן בזחילה. המונה צריך לעבוד מהרגע שיוצאים. אם נהג מציע מחיר קבוע במקום, אתם חופשיים לצאת ולעצור את הבאה. ברחוב עם תנועה בדרך כלל יש באה.
האגרה נפרדת. אם הנהג עולה על הכביש המהיר, אתם משלמים את האגרה בעצמכם, בדרך כלל במזומן בעמדת התשלום, והנהג לרוב ישאל קודם. אמרו כן כשהכביש למטה פקוק ואתם ממהרים, ולא כשיש לכם זמן. החזיקו שטרות קטנים, כי שטר של 1,000 באט בעמדת האגרה או בסוף נסיעה קצרה לא משמח אף אחד.
בנסיעות מהתור הרשמי בשדה התעופה מתווספת תוספת של 50 באט על המונה, שמשלמים לנהג. זה כלל של משרד התחבורה בסוברנבהומי ובדון מואנג, לא תרגיל. בדפי שדות התעופה מופיעים גם דמים קטנים למזוודות גדולות ולציוד ספורט. התוספת היא רק ליציאה מתור שדה התעופה, אז אם נהג מבקש אותה בדרך לשדה, אתם לא חייבים אותה.
אם נהג מסרב להפעיל מונה או מסרב לקחת אתכם, רשמו את מספר הרכב והתקשרו למוקד משרד התחבורה היבשתית (Department of Land Transport) במספר 1584. המספר והשעה הם מה שהם צריכים.
איך עובדת אפליקציית מוניות בבנגקוק
באפליקציית מוניות מסמנים נקודה, רואים מחיר ואפשרויות רכב, ומאשרים. Grab הוא השם שרוב המבקרים מחפשים, ואפליקציות אחרות עובדות על אותו רעיון. הנקודה פותרת את בעיית השפה, כי הנהג מקבל את היעד על המסך ולא צריך לבטא שם של סוי. הנסיעה גם נרשמת עם שם הנהג ומספר הרכב, ורבים אוהבים את זה בשעות מאוחרות.
שלושה דברים מפתיעים אנשים. ראשית, המחיר על המסך שייך לאותו רגע, אז בדקו שוב ואל תניחו שהוא כמו של אתמול. שנית, קראו מה האפליקציה אומרת על אגרה בנסיעה שלכם לפני שאתם מאשרים, כי משם מגיעות רוב ההפתעות. שלישית, עמדו איפה שהנקודה. למלונות גדולים, קניונים ושדות תעופה יש נקודות איסוף קבועות, ונהג שתקוע בסוי חד סטרי לא ימצא אתכם רק כי אתם קרובים.
צריך גם טלפון עובד עם גלישה ודרך לשלם. למבקר שנחת זה עתה ב-2 בלילה עם סוללה ריקה, זו הנקודה החלשה. בשדות התעופה, לכו לנקודת האיסוף שהאפליקציה מציינת ולא לפי שלטי תור המוניות, כי אלה לא אותו מקום.
איך עובד רכב פרטי בהזמנה מראש
מזמינים מראש מסלול ורכב, והמחיר הוא לרכב ולא לאדם. המחירים שלנו כוללים אגרה ודלק, אז שום דבר לא מתווסף בעמדת התשלום או בסוף, ופקקים לא משנים את הסכום. הוסיפו את מספר הטיסה והנהג יפגוש אתכם באולם הנוסעים הנכנסים, במקום שתחפשו תור או נקודת איסוף.
ההבדל הגדול הוא בחירת הרכב. מונית מהרחוב או רכב רגיל מאפליקציה הם בדרך כלל סדאן קטן עם מקום לשתי מזוודות גדולות בערך, אחרי שמיכל הגז לקח את חלקו בתא המטען. אצלנו יש סדאן בדרגת מונית ל-3 אנשים ו-2 מזוודות, סדאן גדול יותר ל-3 אנשים ו-3 מזוודות, SUV ל-6 אנשים ו-4 מזוודות, ואן ל-10 אנשים ו-8 מזוודות ו-Alphard ל-5 אנשים ו-4 מזוודות. למשפחות עם עגלה או לגולפאים עם מקלות זה חשוב בדרך כלל יותר מהמחיר.
החיסרון הוא שצריך לתכנן מראש, ושזו לרוב לא האפשרות הזולה לנסיעה קצרה בעיר. בכביש פנוי מונה משדה התעופה לעיר יכול לצאת נמוך ממחיר קבוע, ואנחנו מעדיפים שתדעו את זה. אתם משלמים על הוודאות, על המזוודות ועל האיסוף מדלת לדלת.
מחירים קבועים להשוואה
אלה המחירים שלנו לכיוון אחד לרכב. השוו אותם למה שהאפליקציה מראה באותו יום, או למונה פלוס אגרה ותוספת. מסלולים בתוך בנגקוק מתחילים מסוברנבהומי, ופטאיה מתחילה מבנגקוק.
| מסלול | מונית | סדאן | SUV | ואן |
|---|---|---|---|---|
| סוברנבהומי לסוקומוויט | ฿900 | ฿1,000 | ฿1,200 | ฿1,650 |
| סוברנבהומי לרחוב קאו סאן | ฿950 | ฿1,050 | ฿1,250 | ฿1,750 |
| סוברנבהומי לאייקונסיאם | ฿1,000 | ฿1,100 | ฿1,300 | ฿1,800 |
| סוברנבהומי לדון מואנג | ฿650 | ฿750 | ฿950 | ฿1,350 |
| סוברנבהומי למרכז בנגקוק | ฿650 | ฿750 | ฿950 | ฿1,350 |
| בנגקוק לפטאיה | ฿1,100 | ฿1,200 | ฿1,350 | ฿1,900 |
מחיר לרכב, לכיוון אחד, כולל אגרה ודלק.
מה לבחור לאיזו נסיעה
רוב הנסיעות בעיר לא דורשות תכנון. את התמונה הרחבה תמצאו במדריך המוניות בבנגקוק, והזמינו מראש רק נסיעות שבהן איחור או צפיפות באמת יכאיבו.
- נסיעה קצרה ביום, מעט אנשים, בלי מזוודות גדולות: מונית עם מונה. מהר למצוא, ומשלמים רק על הנסיעה.
- אתם לא יודעים לבטא את היעד, או שיורד גשם: אפליקציית מוניות. הנקודה מדברת במקומכם, ורואים קודם את המחיר.
- נוחתים עם מזוודות ומשפחה: הסעה פרטית משדה התעופה. בלי תור, וברכב שמתאים.
- טיסה מוקדמת שאסור לפספס: הזמינו את הרכב יום קודם ואל תקוו למונית או לנהג פנוי באפליקציה ב-4 בבוקר.
- יוצאים מבנגקוק ליום או לתמיד: מחיר קבוע לפטאיה או להואה הין. קשה לסדר נסיעות מונה ארוכות, ונהגים מסרבים להן לא פעם.
- חמישה אנשים ומעלה: ואן או SUV אחד עדיף בדרך כלל על פיצול לשתי מוניות, וכולם מגיעים יחד.
שאלות
אפליקציית מוניות זולה ממונית עם מונה בבנגקוק?+
תלוי ברגע. המונה מחייב לפי מרחק וזמן בפקקים בפועל, והאפליקציה נותנת מחיר לפני שמאשרים. הדרך הכנה להחליט היא לפתוח את האפליקציה ולהשוות את המחיר שלה לסוג הנסיעה שלכם. בפקקים כבדים מחיר ידוע הוא לרוב נוח יותר.
משלמים אגרה במונית עם מונה?+
כן. אגרת הכבישים המהירים משולמת על ידי הנוסע מעבר למונה, והנהג אמור לשאול לפני שהוא עולה על הכביש המהיר. החזיקו שטרות קטנים. ברכבים שלנו בהזמנה מראש, האגרה כבר כלולה במחיר.
אפשר להשתמש באפליקציית מוניות בסוברנבהומי או בדון מואנג?+
כן, אבל הולכים לנקודת האיסוף שהאפליקציה מציינת, וזה לא תור המוניות הציבורי. צריך גלישה סלולרית בנחיתה. אם אתם מעדיפים לא להתעסק בזה אחרי טיסה ארוכה, האלטרנטיבה היא נהג שמחכה באולם הנוסעים הנכנסים.
מה זה החיוב של 50 באט במונית עם מונה?+
זו התוספת הרשמית למוניות מהתור בשדה התעופה בסוברנבהומי או בדון מואנג, שמשלמים מעבר למונה. היא לא חלה על נסיעות לשדה התעופה או על מוניות רגילות מהרחוב.
מה עושים אם נהג לא מפעיל מונה?+
יוצאים ולוקחים מונית אחרת. אם רוצים להתלונן, רושמים את מספר הרכב ומתקשרים למשרד התחבורה היבשתית (Department of Land Transport) במספר 1584. אל תתווכחו ברחוב, זה לרוב לא עוזר.
